Напредък при литиево-металните батерии

[Legolaself01]

Фотоволтаиците нямат нужда от слънце, а от.светлина.
Зимата си работят без проблеми.

[Spikul]

Фотоволтаиците нямат нужда от слънце, а от.светлина.
Зимата си работят без проблеми.

Фотоволтаиците имат КПД под 20% и за да произвеждат смислено количество електроенергия, трябва облачността да не е гъста. За това се смятат в часове слънцегреене годишно.
В България КПД зимата е 3%, а лятото 13% от производство на електроенергия от фотоволтаиците - http://apexsolar.bg/downloads/Kalkulatory.htm
То иначе и на лунна светлина щеше да става, ама не става.

Никой никого не спира да си направи фотоволтаична система и да си купи електричка. Друг е въпросът, че почти никой не го прави, защото е неоправдано скъпо.

[board]

И друго се сещам, как в една София например, ще си зареждат електромобилите хората по блоковете? То не могат да си намерят място за паркиране, какво остава за зареждане.

При положение, че развитите държави смятат да минават основно на електромобили след 10-20 години, при нас сигурно ще се случи след поне 30 години, та няма какво толкова да го мислим от сега. То до тогава и технологии и всичко ще е различно. Може да почнат да се зреждат екелтромобилите за минутка и да няма голяма разлика със сега. Или по улиците да се изградят паркоместа със стълбчета за зареждане, ще видим.

[A4i]

Закона на Ом и след 30 г. още ще е в сила Ел. инженерите ползват справочници от 1970 и в тях са описани ел. вериги, свързване на двигатели и т.н които са си съвсем актуални и днес. Тази дисциплина е различна от правото и икономиката , с това че "нормативната база" е закрепена през втората половина на 19 век и до сега само се надгражда с инкрементални стъпки. Точно за това твърдение че се чака някакъв имагенерен технологичен пробив след 20 години , които да направи електромобилите практични е напълно погрешно. Необходимата технология е налична днес, при това е доста по-евтина за инсталиране , експлоатиране и обслужване от ДВГ. Липсва политическа воля , поради огромните инвестиции в добивна/преработващата промишленост и инфраструктура за замърсяващиите ДВГ. Представете си какво е да запечатиш петролните кладенци, да спреш сондирането , да прибереш в моргата океанските платформи, да затвориш 2/3 от рафинериите, да нарежеш на скрап супер-танкерите, да демонтираш петролопроводите, да бракуваш базите за петрол, да пенсионираш тировите цистерни, да затвориш всички бензиностанции. Това си е бизнес за трилиони, които се съпротивлява до последна капка нефт.

[Spikul]

Закона на Ом и след 30 г. още ще е в сила Ел. инженерите ползват справочници от 1970 и в тях са описани ел. вериги, свързване на двигатели и т.н които са си съвсем актуални и днес. Тази дисциплина е различна от правото и икономиката , с това че "нормативната база" е закрепена през втората половина на 19 век и до сега само се надгражда с инкрементални стъпки. Точно за това твърдение че се чака някакъв имагенерен технологичен пробив след 20 години , които да направи електромобилите практични е напълно погрешна. Необходимата технология е налична днес, при това е доста по евтина от ДВГ, но липсва политическа воля , поради огромните инвестиции в добивна промишленост и инфраструктура за замърсяващиите ДВГ. Представете си какво е да запечатиш петролните кладенци, да спреш сондирането , да прибереш в моргат океанските платформи, да затвориш 2/3 от рафинериите, да нарежеш на скрап супер-танкерите, да бракуваш базите за петрол, да пенсионираш торовите цистерни, да затвориш всички бензиностанции. Това си е бизнес за трилиони, които се съпротивлява до последна капка нефт.

Напълно съм съгласен с първата част от поста ти. Обаче с втората не съм.
Нали се сещаш, че ако петролните компании с тези трилиони долари, с които разполагат, ако искаха щяха да съсипят целия бизнес с електрички. А на практика става точно обратното - те са най-големите инвеститори във ВЕИ-та и електромобили. Това трябва да ти говори нещо съвсем различно - дошло е време да се преразпределят индустриите. Да не мислиш, че кобалта и лития няма да ни направят пак роби, както сме сега зависими от петрола?
Да не мислиш, че самолетите и корабите ще минат масово на ток? А всички пластмаси и масла са също от нефт.
Така, че те са си оплели кошниците и не ги мисли. Така е и с ДВГ, защото той отдавна можеше да е екологичен, но нямаше да е свързан с петрола.
А това, че ще имаме зарядни навсякъде в София, е пълна фантастика. Стига 10 секунди човек да се огледа в лунния пейзаж и наспрелите навсякъде коли и ще разбере, че това е пълна утопия.
Ние не може да се оправим с циганите, които крадат ток и жици, пътуват гратис и си ходят с каруците където си искат, та зарядни станции навсякъде ли правим?

[A4i]

Инсталирането в подземен/надземен паркинг на един силов контакт до всяко паркомясто е инвестиция от един месечен наем за това място и е по силата на всички собственици. Още повече че те стават и търговци на ток и ще продават на печалба електричеството на паркираните електромобили. Бензиностанции не ти трябват никакви. И сега може да отидеш до Кауфланд и да заредиш до горе колата напълно безплатно.
Друго е важното и това е че към днешна дата въпроса с електрификацията е на дневен ред. Доиде му времето. Когато започваме да го разглеждаме ни се случват като общество доста странни неща. Нахлуват 10 милиона емигранти в ЕС /по официални данни/ . Някой от тях пристигат с ръчни гранати и гранатомети директно от предишното си работно място на наемници-главорези, рушители на църкви и убиици на жени и деца. От дупките си изпълзяват разпенявени болшевики, с яко финанси като за безработни чорлавци. Говорят за революция , налагат цензура. Искат репресии и разколачване на несъгласните. Сякакви маргинали като вампири изкачат от мрак, джендъри , алах-акбар феминистки, педофили, получават трибуна за платена изява, и т.н. и т.н
Ако оцелеем като общество в тази революционна ситуация и водовъртежа на предстоящите събития, може евентуално и да решим проблема с електрификацията. Но може и да не се върнем от фронта, дето ни го отвориха петродоларите.

[Spikul]

Инсталирането в подземен/надземен паркинг на един силов контакт до всяко паркомясто е инвестиция от един месечен наем за това място и е по силата на всички собственици. Още повече че те стават и търговци на ток и ще продават на печалба електричеството на паркираните електромобили. Бензиностанции не ти трябват никакви. И сега може да отидеш до Кауфланд и да заредиш до горе колата напълно безплатно.
Друго е важното и това е че към днешна дата въпроса с електрификацията е на дневен ред. Доиде му времето. Когато започваме да го разглеждаме ни се случват като общество доста странни неща. Нахлуват 10 милиона емигранти в ЕС /по официални данни/ . Някой от тях пристигат с ръчни гранати и гранатомети директно от предишното си работно място на наемници-главорези, рушители на църкви и убиици на жени и деца. От дупките си изпълзяват разпенявени болшевики, с яко финанси като за безработни чорлавци. Говорят за революция , налагат цензура. Искат репресии и разколачване на несъгласните. Сякакви маргинали като вампири изкачат от мрак, джендъри , алах-акбар феминистки, педофили, получават трибуна за платена изява, и т.н. и т.н

То всичко хубаво, но кой има достъп до подземен и надземен паркинг? Нали говорим реално ако всички минат масово на електромобили какво ще стане?! Пак казвам, че основната част от хората в големите градове, се чудят къде да паркират, какво остава за има зарядно за всеки по улиците и тротоарите.
Сега в Кауфланд може да си заредиш електричката, защото това са 3-4 места. от общо 1000. Макар, че това пак е поредната субсидия и наложена на сила с евродиректива, но ако всички са с електромобили, кой ще плаща този ток?
Нека сме реалисти, защото безплатен обяд никога не е имало и никога няма да има.
Това, че идват емигранти и политическата обстановка в ЕС е трагична, е едно на ръка. Но същите тези умници допуснали анархията и либерастията, сега се опитват да се правят на диктатори, уж в името на екологията.
Няма лошо да има електрички, но има лошо да се налагат със забрани и лобизъм. Както много пъти казах, притесняват ме пожароопасните и силно токсични батерии, които не са пригодени за МПС, а за лаптопи и телефони, както и продължителното въздействие на толкова силно ЕМП от електромотори със стотици киловати мощност, намиращи се на 30 см от пасажерите. Иначе, че зависимостта от нефта трябва да се спре веднага, е ясно за всички.

[A4i]

Колега ти разбираш ли български , до всяко място където си паркирал е възможно да се доведе силов контакт с минимална инвестиция. Сега ти ако си кацнал на някоя висока топола или Луната инвестицията ще е повече, но в напълно поносим и разумен размер.

[Spikul]

Колега ти разбираш ли български , до всяко място където си паркирал е възможно да се доведе силов контакт с минимална инвестиция. Сега ти ако си кацнал на някоя висока топола или Луната инвестицията ще е повече, но в напълно поносим и разумен размер.

Ами не, не разбирам това как го мислиш реално?
Сигурно мислиш за нещо подобно:

изтеглен файл.jpg

[A4i]

Ей тия пусти електрички бе! Браво! Борба с тях до последна капка нефт и до последния петродолар... Ние сме на всеки километър.... и така до края на света.